В НЭОО "ЭКСПЕРТ" обратился клиент с вопросом - "Может ли быть причиной поломки впускного клапана 4-го цилиндра замена ремня ГРМ на СТО, после которой автомобиль прошел 3000 (три тысячи) км.?"

После обследования объекта экспертизы специалистами было выявлено , что поломка впускного клапана (облом тарелки клапана) первого цилиндра после пробега в 3000 км после замены ремня ГРМ произошла в результате грубейшего нарушения технологического процесса замены ремня и роликов механизма газораспределения, рекомендуемого заводом-изготовителем.

Фото: автор ООО "НЭОО "ЭКСПЕРТ"

В целях оперативного оказания профессиональных экспертных услуг Независимая экспертно-оценочная организация ""ЭКСПЕРТ" открыла офис для представителя организации в г. Крымске, Краснодарского края.

Наша организация занимается всеми направлениями землеустроительной экспертизы: - землеустроительная экспертиза по выявлению нарушений действующих норм‚ методик и правил застройки земельных участков; - землеустроительная экспертиза по установлению площади и границ земельных участков; - землеустроительная экспертиза по установлению факта наложения границ одного земельного участка на границы другого и определения площади такого наложения; - землеустроительная экспертиза по разделу земельного участка; - землеустроительная экспертиза по определению точных географических координат исследуемого земельного участка.

С 1 января 2011 года любые виды кадастровых работ по результатам которых подготавливаются межевые планы, вправе осуществлять только физические лица, сдавшие квалификационный экзамен и получившие квалификационный аттестат кадастрового инженера.

Межевые планы подготовленные после 1 января 2011 года лицом, не получившим квалифицированный аттестат кадастрового инженера, согласно п. 7 ч.2. ст. 27 Федерального закона от 24 июля 2007 г. № 221 «О государственном кадастре недвижимости», орган кадастрового учета принимает решение об отказе в осуществлении кадастрового учета. Согласно п.2 ст. 35 Федерального закона от 24 июля 2007 г. № 221 «О государственном кадастре недвижимости» в случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации, кадастровые работы могут быть выполнены кадастровым инженером на основании определения суда. Суд самостоятелен в выборе соответствующего кадастрового инженера. Расходы, связанные с выполнением таких кадастровых работ, и денежное вознаграждение соответствующему кадастровому инженеру подлежат возмещению и выплате в порядке, установленном законодательством Российской Федерации. Указанные выше направления данной экспертизы выполнимы только совместно с компетентным инженером-геодезистом.

ООО  «Независимая экспертно-оценочная организация «ЭКСПЕРТ» (ООО «НЭОО «ЭКСПЕРТ») предлагает такие услуги как, межевание земельных участков, землеустроительные работы и оформление земельных участков, топографическая съемка, геодезические работы, инженерно-геодезические изыскания, определение площади участка, восстановление и вынос границ участка в, в Ростове-на-Дону и Ростовской области, Краснодарском крае. За определенный промежуток времени организация наработала определенный круг клиентов по ЮФО, она располагает всем необходимым геодезическим оборудованием, техникой и материальной базой для выполнения любых видов работ (геодезических, землеустроительных и инженерно-геодезических изысканий)

• Межевание земельных участков
• Землеустроительные работы
• Инженерно-геодезические изыскания
• Раздел участков
• Вынос (восстановление) границ участка на местности
• Определение площади участка

Специалисты организации предлагают клиентам индивидуальный подход,  высокое качество, самые кратчайшие сроки  выполнения работ.

Все сотрудники  -  это  специалисты, имеющие высокий уровень образовательной подготовки, стаж работы в области геодезии и землеустроительстве  от 3 до 10 лет. Мы выполняем заказы в достаточно короткий срок, что очень важно. Кроме того мы гибко варьируем цены, так как круг наших клиентов составляют люди с разным уровнем доходов. Помимо профессиональных навыков  специалисты являются судебными экспертами. Это дает соответствующий результат при решении и защите интересов заказчиков в судах различной инстанции.

 ООО «НЭОО «ЭКСПЕРТ»  предоставляет полный комплекс услуг в Ростове и области, Краснодарском крае, Волгоградской области,  связанных с оформлением земельных участков для последующей постановки их на кадастровый учет. В этом плане у нас большое поле деятельности, так как земля, находящаяся в частной собственности, постоянно продается и перепродается. По вопросам размеров земельных наделов бывают споры,  в том числе и судебные. Важное направление - геодезические работы в строительстве. Сюда входят геодезические разбивки земельных участков, выносы земельных участков в натуру,  разбивка осей зданий под строящиеся объекты. Эта тема сейчас довольно актуальна, так как строительство развивается бурными темпами. Но, чтобы начать строительство и подключить его к инженерным коммуникациям, которые зачастую меняются, перекладываются заново, необходимо рассчитать на технических чертежах всю ситуацию. Соответственно, востребована топографическая съемка (топосъемка). Строительные компании обращаются к нам для выполнения топосъемки и инженерно топографических работ, чтобы просчитать, какие затраты будут понесены на планировку территории.  При строительстве важно и экономически выгодно, чтобы все инженерно-геодезические и землеустроительные работы, выполняла одна экспертная организация.

В ООО «НЭОО «ЭКСПЕРТ» г. Краснодара, поступило заявление от гр.  XXX для производства автотовароведческого  исследования технического состояния ГБЦ автомобиля NISSAN PATHFINDER 2.5.

На разрешение специалистам были  поставлены вопросы:

1. Определить техническое состояние ГБЦ на момент обращения и указать, могли ли данные дефекты образоваться вследствие ремонтных работ двигателя на сервисном центре ?
2. Установить соответствие деталей и  узлов двигателя маркам и моделям двигателей устанавливаемых на данном типе автомобиля?

В ходе исследования специалистом было выявлено, что ремонт головки блока цилиндров производился с грубейшим нарушением технологического процесса, рекомендованного заводом-изготовителем, при этом большинство деталей установлены из числа бывших в эксплуатации.

Фото: автор ООО "НЭОО "ЭКСПЕРТ"

Специалистами НЭОО  "ЭКСПЕРТ" было проведено исследования технического состояния дороги, дорожных условий на месте ДТП.

Владелец автомобиля марки «Тойота», обратился в ООО «НЭОО «ЭКСПЕРТ» с целью производства дорожного исследования, для установления соответствия дорожной разметки на участке проезжей части ФАД «Кавказ» …км+…м требованиям ГОСТа Р 52289-2004.

Согласно представленным для исследования копиям материалов по факту ДТП, ХХ.ХХ.ХХг., произошло дорожно-транспортное происшествие при участии двух транспортных средств: автомобиля марки «Тойота», под управлением водителя ХХХХХ двигавшегося в направлении г. Нальчик со стороны г. Владикавказ и автомобиля марки «ВАЗ», под управлением водителя ХХХХХ. двигавшегося во встречном направлении.

На разрешение экспертизы поставлен следующий вопрос:

Соответствует  ли в представленных материалах (фотографиях) нанесенная дорожная разметка  требованиям ГОСТа Р 52289-2004, если не соответствует, то может ли находится это несоответствие в причинно-следственной связи с фактом  рассматриваемого ДТП?

В результате анализа предоставленных материалов и  исследования места происшествия по факту ДТП, экспертами ООО «НЭОО «ЭКСПЕРТ», было выявлено следующее:

1. Проезжая часть в районе места происшествия разделена на две полосы движения, пунктирной линией  горизонтальной разметки, длина штрихов которой в три раза меньше расстояния между ними. В соответствии с ГОСТ Р 51256-99 «Технические средства организации дорожного движения «Разметка дорожная», такие линейные размеры, характерны для дорожной разметки «1.5» (разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах имеющих две или три полосы…);

2. Дорожные знаки как на схеме места происшествия, так и на представленных фотографиях места дорожно-транспортного происшествия, за исключением километрового знака «6.13» не имеются.

Согласно предоставленной фотографии, места дорожно-транспортного происшествия, с точки контакта автомобилей марки «ВАЗ» и «Тойота», в направлении движения автомобиля марки «Тойота», с высоты 1,70м видна лишь крыша грузового транспортного средства (высота которого 2,10м) располагающегося на расстоянии 300м от места ДТП. С высоты 1,2м, грузовой автомобиль не просматривается.

Согласно таблице №3 ГОСТ Р 52289-2004, минимальное расстояние видимости встречного автомобиля, обеспечивающее безопасность движения при скорости 90км/ч, в условиях данного места происшествия (п. 10.3  Правил дорожного движения - Вне населенных пунктов разрешается движение легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях - со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах - не более 90 км/ч) составляет 300м. Опытные дизайнеры Копицентра всегда готовы разработать индивидуальный дизайн. Кроме того, если вы не можете забрать заказ лично, воспользуйтесь доставкой по СПб.

Расстоянием видимости для остановки следует считать расстояние, которое с высоты  1,2 м  (уровень  глаз водителя легкового автомобиля) обеспечивает видимость любых предметов высотой не менее 0,2 м,  находящихся на середине полосы движения (примечание 3 к таблице №3 ГОСТ Р 52289-2004).

В соответствии с требованиями п. 6.2.7 ГОСТ Р 52289-2004, разметку «1.5» применяют для:

- разделения транспортных потоков противоположных направлений (осевая линия) на дорогах, имеющих две полосы движения в обоих направлениях (рисунки В.13, В.14), на участках дорог, где зоны с видимостью встречного автомобиля менее допустимой (таблица 3) не перекрывают друг друга (рисунок В.6б), кроме случаев, указанных в 6.2.3 и 6.2.13;

- обозначения границ полос движения при их числе две или более для одного направления (рисунки В.10, В.11), кроме случаев, указанных в 6.2.3 и 6.2.13.

п. 6.2.3. ГОСТ Р 52289-2004 - разметку 1.1 применяют в следующих случаях:

1) Для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях (осевая линия) на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях:

- на участках дорог, где зоны с видимостью встречного автомобиля менее допустимой (таблица 3) перекрывают друг друга (рисунок В.6а);

Как изложено выше на исследуемом участке проезжей части ФАД «Кавказ» отсутствуют дорожные знаки (за исключением «6.13»), а так же нанесена линия горизонтальной разметки «1.5» (осевая линия). В соответствии с ГОСТ Р 52289-2004 разметку «1.5» применяют для разделения транспортных потоков противоположных направлений на участках дорог, где зоны с видимостью встречного автомобиля менее допустимой и не перекрывают друг друга.

Однако, как показывает анализ представленных фотографий на данном участке автодороги зоны с видимостью встречного автомобиля менее допустимой (таблица №3 ГОСТ Р 52289-2004) и перекрывают друг друга. Поэтому на данном участке автодороги должна быть применена дорожная разметка в соответствии с требованиями п. 6.2.3. ГОСТ Р 52289-2004 – «1.1».

Поэтому нанесенная дорожная разметка «1.5» (осевая линия) на исследуемом участке проезжей части ФАД «Кавказ» не соответствует требованиям  ГОСТа Р 52289-2004.

Указанные несоответствия технических средств организации дорожного движения (дорожной разметки) требованиям ГОСТ Р 52289-2004 на участке ФАД «Кавказ» …км+…м, находились в причинно-следственной связи с фактом ДТП, а именно связанны со столкновением автомобилей марки «Тойота» и марки «ВАЗ», в результате выезда автомобиля марки «Тойота» на полосу встречного движения с целью производства маневра обгона, поскольку явились условиями, достаточными для того, чтобы оно состоялось.

Фото: автор ООО "НЭОО "ЭКСПЕРТ"

19.11.2010г. - Состоялась Научно-практическая конференция в г. Санкт-Петербург

19 – 20 ноября 2010 года  в г. Санкт-Петербург в помещении «Санкт-Петербургского университета ГПС МЧС России» успешно прошла научно-практическая конференция «О правовом регулировании судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации», которую совместно проводили Некоммерческое партнерство «ПАЛАТА СУДЕБНЫХ ЭКСПЕРТОВ» (НП «СУДЭКС») и Федеральное государственное образовательное учреждение профессионального образования «Санкт-Петербургский университет Государственной противопожарной службы МЧС России».

   На конференции рассмотрены актуальные проблемы правового регулирования негосударственной судебно-экспертной деятельности на основе добровольной сертификации негосударственных судебных экспертов, методических материалов по производству судебной экспертизы, методов и средств судебной экспертизы, негосударственных судебно-экспертных лабораторий, аккредитации судебно-экспертных лабораторий и внедрения международных стандартов в судебную экспертизу.

Решения конференции:

1. Положительно оценить процесс формирования и развития  некоммерческого партнерства «Палата судебных экспертов»  на основе признания принципов аккредитации и сертификации, как способа обеспечения качества работы негосударственных судебных экспертов и судебно-экспертных лабораторий.

2. Считать, что внедрение в практику работы негосударственных экспертов и экспертных организаций процедур аккредитации и сертификации в области судебной экспертизы является важным фактором повышения качества их деятельности.

3. Считать целесообразным внесение предложений в законодательство по вопросам регулирования деятельности негосударственных судебных экспертов и судебно-экспертных организаций.

4. Признать положительным опыт функционирования «Системы добровольной сертификации негосударственных судебных экспертов», зарегистрированной 16 октября 2009 года в едином реестре зарегистрированных систем добровольной сертификации Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Госстандарт России) свидетельство о регистрации № РОСС RU.И597.04 НЯ00 и«Системы добровольной сертификации негосударственных судебно-экспертных лабораторий» (свидетельство о регистрации № РОСС.RU.И643.04.СЭЛ0, от 22. 04. 2010г.).

5. Признать опыт проведения видео-конференций с представителями судебной системы в субъектах Российской Федерации положительным и рекомендовать некоммерческому партнерству «Палата судебных экспертов» продолжить эту работу.

6. Некоммерческому партнерству «Палата судебных экспертов» усилить работу по улучшению взаимодействия членов партнерства с государственными судебно-экспертными учреждениями, в части методического обеспечения судебно-экспертной деятельности.

7. Считать целесообразным проведение работы по созданию новых родов и видов экспертиз.

8. Рекомендовать Органам по сертификации  некоммерческого партнерства «Палата судебных экспертов» проведение конференций и «круглых столов» на регулярной основе с целью улучшения работы по информационной поддержке сертифицированных негосударственных судебных экспертов и судебно-экспертных лабораторий.

9. Рекомендовать некоммерческому партнерству «Палата судебных экспертов» в «Памятке для судебных экспертов и судей» дать комментарии к статье 85 (раздел 2) ГПК РФ.

07.12.2010 года -  эксперты-полиграфологи НЭОО "ЭКСПЕРТ" провели судебную психофизиологическую экспертизу с использованием полиграфа (ДЕТЕКТОРА ЛЖИ) по выявлению дачи взятки в одном из крупных учебных заведений Ростовской области.

Фото: автор ООО "НЭОО "ЭКСПЕРТ"

После использования внешних поверхностей автобусов для рекламы, автотранспортному предприятию пришлось восстанавливать лакокрасочное покрытие. Стоимость восстановительного ремонта составила 334170,00 рублей.

Причина – некачественное нанесение и удаление рекламного изображения.

Фото: автор ООО "НЭОО "ЭКСПЕРТ"

Согласно договора с частным лицом специалистами «НЭОО «ЭКСПЕРТ» были проведены исследования ремонтных воздействий на кузов автомобиля ВАЗ 211440.

Перед экспертами были поставлены вопросы:

1. Соответствуют ли ремонтные воздействия на элементы кузова автомобиля ВАЗ 211440 техническим требованиям завода-изготовителя по контролю геометрических параметров?

2. Насколько качественно выполнены  сварочные соединения при ремонтных воздействий на кузов автомобиля ВАЗ 211440?

Наличие и качество сварных соединений исследовалось дефектоскопом вихретоковым «Ванга-2».

Фото: автор ООО "НЭОО "ЭКСПЕРТ"