В августе в ООО «НЭОО «Эксперт» г. Волгоград поступил запрос о проведении списания пожарной сигнализации - АПС Юнитроник-49. В процессе исследования установлено: Неисправны процессоры LCPV2.57 и  BIOSV4.01.Данная модель АПС морально устарела.Неработоспособно, имеет существенные дефекты; восстановление экономически нецелесообразно, подлежит списанию.

На основании определения  мирового судьи судебного участка №78 Волгоградской области гражданки А. от 31 июля 2014г. в соответствии с положениями ст. 79, 80, 216, 217 ГПК РФ, ст. 14 и 41 Федерального закона РФ от 31.05.2001 № 73-ФЗ «О государственной судебно-экспертной деятельности в РФ», производство экспертизы по гражданскому делу №2-78-467/2014 по иску гражданина Г. к ЗАО «Связной Логистика» о расторжении договора купли-продажи, взыскании стоимости товара, компенсации морального вреда, поручено товароведу-эксперту Черновой Е.Н.

1.    Имеются ли в сотовом телефоне «LG», модель Optimus L90 (D 410) дефекты, если да, то являются ли они устранимыми? В приобретенном Геворгяном А.А. мобильном телефоне «LG», модель Optimus L90 (D 410) присутствуют следующие дефекты:Дефект – неисправно программное обеспечение, устранимый недостаток,  необходима смена ПО. Дефект - следы проникновения жидкости – следы высыхания жидкости (разводы), устранимый дефект, необходима химическая чистка телефона.

2.    Присутствуют ли в сотовом телефоне «LG», модель Optimus L90 (D 410) следы нарушения правил эксплуатации? В сотовом телефоне «LG», модель Optimus L90 (D 410) следы нарушения правил эксплуатации присутствуют (дефект - следы проникновения жидкости).

3.    Какова причина возникновения заявленных истцом дефектов (производственная, либо возникли в процессе эксплуатации)? Дефект – неисправно программное обеспечение– дефект производственного характера. Дефект - следы проникновения жидкости – следы высыхания жидкости (разводы)– дефект эксплуатационного характера.

4.      Производился ли ремонт сотового телефона «LG», модель Optimus L90 (D 410)? Ремонт сотового телефона «LG», модель Optimus L90 (D 410)не производился.

5.     Являются ли недостатки существенными возможно ли возникновение недостатков аналогичного характера после их устранения? Согласно Преамбуле к Закону "О защите прав потребителей" существенный недостаток товара (работы, услуги) - неустранимый недостаток или недостаток, который не может быть устранен без несоразмерных расходов или затрат времени, или выявляется неоднократно, или проявляется вновь после его устранения, или другие подобные недостатки;Дефект – неисправно программное обеспечение, устранимый недостаток,  необходима смена ПО, не является существенным недостатком. Дефект - следы проникновения жидкости – следы высыхания жидкости (разводы), устранимый дефект, необходима химическая чистка телефона,не является существенным недостатком. При условии соблюдения всех правил эксплуатации после устранения аналогичные недостатки возникнуть не должны.

На основании определения Краснооктябрьского районного суда г.Волгоградаот 10.07.2014г., в составе председательствующего судьи Н., в соответствии с положениями ст. 79, 80, 216, 224-225 ГПК РФ, ст. 14 и 41 ФЗ РФ №73 «О государственной судебно-экспертной деятельности в РФ» от 31.05.2001г. производство судебной оценочной экспертизы по гражданскому делу №2-2187/2014по исковому заявлению ООО «А» к гражденке Б. о взыскании задолженности по кредитному договору, обращении взыскания на заложенное имущество, поручено эксперту Чурсиной Е.Г.

В результате экспертизы: Рыночная стоимость квартиры, находящейся по адресу: город Волгоград, улица им. Хользунова, дом № квартира, состоящей из трех комнат, общей площадью 58 кв.м., кадастровый (или условный) номер 34:34:02:000000:000977:061, округленно составляет: 2 100 000 (два миллиона сто тысяч) рублей.

На основании определения председательствующего судьи Ворошиловского районного суда г.Волгограда гражданина Ю. от 10.07.2014г. о назначении судебной экспертизы по гражданскому делу №2-1199/2014 по иску гражданки Л к Индивидуальному Предпринимателю гражданину Н о расторжении договоров купли-продажи, договоров на выполнение монтажных работ, договора по внутренней отделке балкона, взыскании денежных средств и компенсации морального вреда, эксперту – инженеру-строителю гражданке П.

Основываясь на результатах проведённого исследования, заключаем:

Качество изготовления изделийиз поливинилхлоридного профиля (оконные и балконный блоки) в квартире № дома № по ул.Новоузенская г.Волгограда соответствует требованиям ГОСТ 30674-99 «Блоки оконные из поливинилхлоридных профилей. Технические условия» в части соблюдения геометрических параметров заказанным и размерам оконных проемов, качества сварных швов, установки резиновых уплотнителей               

На основании определения председательствующего судьи Ворошиловского районного суда г.Волгограда Юдкиной Е.И. от 10.07.2014г. о назначении судебной экспертизы по гражданскому делу №2-1199/2014 по иску Лапиной Раисы Александровны к Индивидуальному Предпринимателю Низиенко Евгению Александровичу о расторжении договоров купли-продажи, договоров на выполнение монтажных работ, договора по внутренней отделке балкона, взыскании денежных средств и компенсации морального вреда, эксперту – инженеру-строителю Пищулиной Маргарите Николаевне.

Основываясь на результатах проведённого исследования, заключаем:

Качество изготовления изделийиз поливинилхлоридного профиля (оконные и балконный блоки) в квартире №30 дома №10 по ул.Новоузенская г.Волгограда соответствует требованиям ГОСТ 30674-99 «Блоки оконные из поливинилхлоридных профилей. Технические условия» в части соблюдения геометрических параметров заказанным и размерам оконных проемов, качества сварных швов, установки резиновых уплотнителей               

С первого сентября вступает в силу вторая часть изменений в закон об ОСАГО, касающаяся сроков и порядка выплаты убытков. Так, с 1 сентября потерпевший сможет выбирать форму страхового возмещения - оплату деньгами или направление автомобиля на ремонт при наличии у страховщика ОСАГО соответствующих договоров со станциями технического обслуживания.

Как сообщает ИТАР-ТАСС, закон устанавливает обязательный досудебный порядок разрешения споров. Это означает, что если потерпевший недоволен действиями страховщика, он не сможет сразу обратиться в суд, сначала следует направить жалобу в страховую компанию.

Страховщик в 5-дневный срок обязан ответить на обращение. Досудебный порядок будет действовать до 1 июля 2015 года  в качестве эксперимента, после чего будет принято решение по его закреплению на постоянной основе или прекращению.

  Кроме того, с 1 сентября существенно сокращается срок урегулирования страховых случаев - с 30 календарных дней до 20 рабочих дней со дня получения от потерпевшего полного пакета документов. Рассмотреть пакет документов, направленных в электронном виде, на предмет их комплектности страховщик обязан в течение 3 рабочих дней.

  Закон также предусматривает более полную защиту финансовых интересов страхователей в случае недобросовестных действий страховых посредников. Так, страховщик несет ответственность по всем договорам, заключенным агентом или брокером, в том числе если страховщику не полностью или не в срок перечислена страховая премия. Кроме того, страховщик несет ответственность за несанкционированное использование бланков (кроме случаев обращения в компетентные органы о хищении до наступления страхового случая).

  Как сообщалось ранее, первые изменения в закон об ОСАГО вступили в силу со 2 августа 2014 года. Наиболее ожидаемые изменения вступят в силу с 1 октября 2014 года - новые лимиты выплат в ОСАГО за имущественный вред повысятся до 400 тыс рублей, одновременно увеличится и стоимость ОСАГО. Тарифы будут устанавливаться в рамках коридора, границы которого будет определять ЦБ. При этом единовременный рост тарифов не будет выше 30%.

  Также с 1 октября в Москве, Санкт-Петербурге, Московской и Ленинградской областях  начнется эксперимент, в рамках которого выплата по европротоколу будет осуществляться в пределах 400 тыс рублей, но при условии фото-видеофиксации обстоятельств ДТП с помощью глобальных спутниковых систем.

  Как ранее заявлял ЦБ, тарифы по ОСАГО будут повышаться дважды в течение ближайшего года, поэтому следующего удорожания ОСАГО можно ожидать в апреле 2015 года после повышения с 1 апреля 2015 года до 500 тыс рублей лимитов выплат за вред, причиненный жизни и здоровью. , сообщает http://www.riasv.ru.

Комментарии и обсуждени данной темы: http://www.neooexpert.ru/forum/index.php?/forum/54-obsuzhdenie-novostei-saita/

 Трасология, транспортно-трасологическая экспертиза, экспертиза следов ДТП, следы ДТП, автотехническая экспертиза, экспертиза, экспертиза дорожно-транспортного происшествия, ДТП, ДТС, дорожно-транспортная ситуация, транспортная трасология следы, исследования, трасологическое исследование, экспертиза, следообразующий, следы контактирования, столкновения, моделирование, реконструкция столкновения, механизм ДТП, ТС, транспортное средство, автомобиль, удар соприкосновения на  ось автомобиля, деформация, следовосприятие, следообразование, царапины, повреждения, потёртости, вмятины, нарушения геометрии кузова, ОСАГО, КАСКО, реформа ОСАГО, реформа КАСКО.

Владелец автомобиля Honda, обратился в суд с исковым заявлением к страховой компании о признании незаконным их отказа в выплате страхового возмещения и взыскания суммы страхового возмещения и судебных расходов.

В судебном заседании представитель страховой компании исковые требования не признал, ссылаясь на то, что повреждения, имеющиеся на автомобиле Honda не могли образоваться в едином механизме ДТП, в результате контакта с автомобилем ВАЗ 2107 .

 На разрешение экспертам был поставлен следующий вопрос:

Могли ли все имеющиеся механические повреждения на автомобиле Honda образоваться в едином механизме ДТП с автомобилем ВАЗ 2107?

На основании представленных документов (административный материал по факту ДТП, фотографии поврежденных ТС) экспертами был воссоздан механизм данного ДТП, методом мысленной реконструкции и проведен анализ повреждений имеющихся на автомобилях.

На автомобиле ВАЗ деформация переднего левого крыла имеет направленность слева направо и спереди назад на автомобиле Honda имеются деформации заднего правого крыла, имеющие направленность спереди назад и справа налево, а так же деформация на панели боковины нижней с разрывом металла, вытяжкой в направлении спереди назад и образованием острой складки, направленность данных деформаций имеющихся на автомобилях полностью соответствует описанному механизму ДТП в административном материале (Схема ДТП, объяснения водителей).

По высоте, повреждения левого переднего крыла на автомобиле ВАЗ, находится в интервале от 0,51 см до 0,75см, на автомобиле Honda повреждения на высоте в интервале от 0,52см до 0,75 см, данные повреждения полностью совпадают по высоте зонам перекрытия, где находятся повреждения.

Повреждение, имеющееся на автомобиле ВАЗ в виде разрушения облицовки левой блок-фары является следствием вторичного контакта, в результате деформации передней части крыла в направлении слева направо, которое оказывало давление на облицовку фары.

Провреждения имеющиеся на автомобиле Honda (заднее правое крыло) в виде нарушений ЛКП (отслоения краски), были образованы в результате вторичных деформаций, в результате смятия металла при контакте с автомобилем ВАЗ (переднее левое крыло).

Деформация в передней части элемента (панель боковины нижняя) с разрывом металла, вытяжкой в направлении спереди назад и образованием острой складки была образована в результате контакта с левым крылом автомобиля ВАЗ.

Таким образом, на основании всех вышеизложенных фактов, эксперты пришли к выводу о том, что заявленные механические повреждения автомобилей Honda, и ВАЗ 2107, могли быть образованы в едином механизме ДТП.

Трасология, транспортно-трасологическая экспертиза, экспертиза следов ДТП, следы ДТП, автотехническая экспертиза, экспертиза, экспертиза дорожно-транспортного происшествия, ДТП, ДТС, дорожно-транспортная ситуация, транспортная трасология следы, исследования, трасологическое исследование, экспертиза, следообразующий, следы контактирования, столкновения, моделирование, реконструкция столкновения, механизм ДТП, ТС, транспортное средство, автомобиль, удар соприкосновения на  ось автомобиля, деформация, следовосприятие, следообразование, царапины, повреждения, потёртости, вмятины, нарушения геометрии кузова, ОСАГО, КАСКО, реформа ОСАГО, реформа КАСКО.

В июне 2014 года произведена экспертиза по вопросу определения соответствия произведенной реконструкции объекта индивидуального жилищного строительства, расположенного по адресу: Ростовская область, Кагальницкий район, Кагальницкое сельское поселение, ст-ца Кагальницкая, ул. Почтовая, требованиям действующих строительных норм и правил.

В июне 2014 года произведена экспертиза по вопросу определения причины обрушения подвесного потолка «Armstrong» установленного в офисном помещении № 11 на четвертом этаже административно-управленческого учреждения, расположенного по адресу: 346880, Ростовская область, г. Батайск, ул. Кирова.

210 тысяч руб. удалось отсудить председателю зеленодольского ТСЖ Юрию Дубинкину у компании, занимающейся обслуживанием лифтов в его доме. Правда, на это пришлось потратить 5 лет.

- Я выяснил, что в тарифе на лифт заложена электроэнергия. Но при этом мы платили за неё как за ОДН энергосбыту, - рассказывает Юрий Борисович. – То есть дважды. При этом обслуживающая организация компенсировала УК затраты по электроэнергии, тогда как в договорах с ТСЖ этого не было предусмотрено.

 В структуре тарифа на обслуживание лифта электроэнергия составляла около 12%, т.е. председатель подсчитал: за три года они переплатили более 150 тыс. руб. Однако компания возвращать излишне уплаченное отказалась. И Дубинкин подал в Арбитражный суд. Разбирательства длились почти пять лет: ТСЖ проигрывало один суд за другим, вновь подавало апелляцию. Точку поставил Высший арбитражный суд страны: все предыдущие решения были отменены, а в пользу ТСЖ взыскали 210 тыс. рублей (из них 50 тысяч – судебные издержки).

Сейчас жильцы платят за лифт 5,16 руб. с кв. м. Но согласно аудиту, реальная цена для дома – 2,13 руб. с кв. м. То есть  вместо нынешних 55 тыс. рублей за обслуживание четырёх лифтов можно было бы платить вдвое меньше. И есть компании, готовые обслуживать лифты за эти деньги. Правда, не зеленодольские (в городе работает монополист, вот и «гнёт» цены).

Полный текст статьи:  http://www.kazan.aif.ru/society/details/1186884

Комментарии и обсуждение данной темы: http://www.neooexpert.ru/forum/index.php?/forum/54-obsuzhdenie-novostei-saita/